上次去看车展，马上就被保时捷卡宴的外观吸引，整车线条也好看，后门有些上扬的感觉，运动感十足。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，大灯的辨识度颇高，我最满意这一点。车尾也很有特征，我最喜欢尾盖的形状，不过轮毂的构型比较平庸，欠缺了一点力量感。整体来说，全新的外观设计语言，潮酷的造型，让人流连忘返。

内饰是保时捷卡宴的强项，中控的设计属于中规中矩的那种，没有很新颖的东西，有一定的档次。档把的握感比较好，材质上有一些点缀，进行了镀铬、碳纤维的装饰，仪表清晰，按钮阻尼感不错，整个颜色搭配比较稳健，和保时捷卡宴的风格比较搭调，新车的车内味道非常小，这点还是特别满意的。总的来看，保时捷卡宴的内饰非常富有科技感与层次感。

空间我很满意，三口之家用这个车辆，空间上没什么大问题。该车拥有4918*1983*1696毫米的车体数据，身高183厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头部空间。因轴距长度有2895mm，后一排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。储物方面，而且车内还有好多的储物格，这完全可满足小物件多的朋友，还有后备箱的空间也大，可以放三个行李箱。

从舒适度上看，在实质感受中，保时捷卡宴的舒适度比我想象中的要好许多。行走在不规整路面的时候，优异的减震系统将多余的抖动过滤在车外。座包设计人性化，亲戚身体被包裹起来，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，隔音降噪功能确实足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，根据我的价格，我提了“保时捷卡宴 2018款 保时捷卡宴 S 2.9T”，2.9的发动机在动力参数上的调教还是很猛的，爆发出的最大马力为440Ps。配合8挡手自一体变速箱，对于档位的选择也相当精确，绝对可以理解我的驾驶意图。电子助力变向比液压助力变向要轻松很多，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，底盘也很坚实，在高速拐弯时你可以很明显的感觉到倾斜不是很明显。

提到油耗，油耗大概都是在12.9L上下，感觉这个油耗挺低的。自己加油实质测过，街区大概每公里也就是在15.5L上下，没想到这个车在高速的油耗才在10.8L个油左右，我觉得这个油耗并不算高。感谢聆听这期《花91万提辆保时捷卡宴值吗?开了1900公里，车主说了一句大实话》。

保时捷卡宴之所以成为同级车中的明星，除了仰赖其特别的外观外，一样具备操控、动力、内饰等多项特色，每一项都能很好地讨好车主需求。所以在其它SUV中，保时捷卡宴有较高的性价比。归纳而言，注重改善自身生活品质的今天，只有真正满足人们需求的车，才能得到一席之地，正如保时捷卡宴。对于保时捷大力推崇的保时捷卡宴，各位是否会有不同的看法呢?